Imaginez rouler sur l’autoroute, cheveux au vent, musique à fond, sans le moindre ralentissement aux barrières… Bienvenue dans l’ère des péages à flux libre ! Plus de barrières, juste des portiques qui scannent plaque et badge, et hop, le trajet est payé… enfin, normalement. Sur l’A13, entre Paris et la Normandie, cette révolution promet un trafic plus fluide et une baisse des émissions de CO₂. Prix ? Variable selon le trajet, mais le principe est le même : on règle en ligne ou dans les 72 heures chez un buraliste. Et, là, ça se complique, surtout pour les voitures de location. Mon frère, qui vit en Normandie, et moi, en région parisienne, profitons à fond de ce système grâce à mon badge télépéage : gain de temps monumental ! Mais, l’an dernier, avec la voiture de mon copain dans le sud, on a découvert l’autre facette : une injonction de payer arrivée… en plein milieu des vacances !
Quand le confort de conduite se heurte à l’oubli de paiement
Sur le papier, le péage à flux libre est un petit bijou d’efficacité : plus de bouchons aux barrières, moins de pollution, et un vrai confort de conduite. Le problème ? Le paiement n’est plus immédiat, et c’est là que les ennuis commencent. Beaucoup d’automobilistes oublient de régler dans les trois jours. Résultat : 90 € de majoration après 72 heures, puis 375 € après quinze jours. Et, si vous roulez dans une voiture de location, c’est pire : l’avis arrive chez le loueur, qui doit retrouver qui avait le véhicule ce jour-là, et, ensuite, vous transférer la douloureuse.
Les loueurs de voitures en première ligne
Comme le rapporte Auto-Moto, certains loueurs croulent déjà sous les dossiers. Léa Jeannette, responsable de l’agence LOC’Evasion 14, explique passer quinze minutes par dossier pour identifier le client, avec une trentaine d’avis traités depuis le 9 décembre. Même son de cloche pour Romain Yvert, dirigeant d’une autre agence : « On essaye toujours de trouver des solutions… mais à un moment, si les gens ne jouent pas le jeu, on sera obligé de mettre en place des sanctions ». Bref, le dispositif est pensé pour gagner du temps… mais finit parfois par en faire perdre à ceux qui gèrent les contrevenants.
Ce qu’il faut retenir sur les péages à flux libre
Les avantages :
- Plus de barrières, donc trafic fluide et réduction des bouchons
- Moins d’émissions de CO₂
- Compatible avec le badge télépéage pour un paiement automatique
Les inconvénients :
- Paiement différé à ne pas oublier sous peine de forte amende
- Mauvaise information des usagers, malgré les panneaux
- Gros impact administratif pour les agences de location
- Risque de sanctions supplémentaires pour les clients récalcitrants
Un dispositif efficace à condition de l’intégrer aussi efficacement !
Soyons honnêtes : une fois qu’on a le réflexe, le péage à flux libre est une vraie avancée. Plus besoin de s’arrêter, le trafic est plus fluide, et les trajets gagnent en confort. Mais, tant que le système ne sera pas mieux expliqué, les oublis de paiement continueront de coûter cher. Pour les loueurs, c’est une double peine : perte de temps et clients parfois mécontents. Peut-être qu’un rappel par SMS ou e-mail, voire un système de prépaiement, permettrait d’éviter ces situations. En attendant, si vous prenez l’A13 en voiture de location, pensez à vérifier comment régler… sinon, la facture pourrait refroidir vos vacances. Et vous, avez-vous déjà oublié de payer un passage au péage à flux libre ? Une réaction, un retour, une anecdote à partager ? Cliquez ici pour publier un commentaire . On lit tout avec attention ! Une erreur s’est glissée ? Vous pouvez également nous en faire part !
https://www.youtube.com/watch?v=25_q4gEmxfg
Bonjour,
J’ai pu profiter du flux libre pour la première fois cet été. Je trouve cela franchement bien.
Vous indiquez ; Beaucoup d’automobilistes oublient de régler dans les trois jours.
Auriez vous les chiffres ?
Ce que j’ai pu trouver : https://www.tomsguide.fr/peages-en-flux-libre-impayes-et-litiges-saccumulent/
« La société concessionnaire ALIAE, qui gère l’A79, aurait même envoyé 600 000 courriers pour sensibiliser ses usagers. Elle doit également gérer près de 180 000 impayés sur un an. » (600 000 courriers, c’est pas mal comme communication, non ?)
Et https://www.fulli.com/actu/bilan-flux-libre-a79
Trafic journalier moyen en 2024 : 15 000 véhicules.
Trafic annuel calculé : environ 5,475,000 véhicules.
Soit moins de 4% de « oublis/fraudes »
Je ne comprends pas trop dans votre article pourquoi les clients des loueurs de véhicule seraient mécontents ? S’attendent-ils à ne pas devoir payer le péage ? Le problème se situerait il au niveau des 72h pour payer ?
Trop court pour vous ? Ne risquez vous pas d’oublier si plus de temps vous est proposé ?
Vous dites qu’il faut plus d’explication.
Il y a plein de panneaux avant et après les péages (de couleur différente pour bien indiquer que l’information est importante, comme quand il y a des travaux).
Ou alors c’est que l’automobiliste ne fait pas attention à la route et aux panneaux d’indication ?
Vous indiquez que les loueurs croulent sous les dossiers sauf que le seul exemple donné : 30 dossiers entre le 9 décembre (2024?) et votre article (15 aout 2025).
Je ne doute pas qu’un loueur de voiture ait énormément de travail.
Je propose : indiquer dans leurs conditions de vente les prix pour la gestion de dossiers « Péage Flux Libre ». Ils savent déjà gérer le cas des réservoirs vides.
Cela leur permettra d’embaucher quelqu’un (mais bon 30 dossiers de 15 minutes en 9 mois, j’avoue, la personne risque de vite s’embêter)
Ah mais non, vous (ou ChatGPT ?) avez juste repris des chiffres d’un autre article qui date du 30 décembre 2024 (forcément, 20 jours pour 30 dossiers ou 9 mois, ça fait une légère différence).
Au moins vous avez indiqué la source pour votre article. Et je trouve ça franchement bien.
De mon côté, je prends aussi en compte l’aspect positif :
Il semble (attention, cela n’est basé que sur mes trajets de ce mois de Juillet) que le tarif ne soit pas élevé : 4.2€ pour 84km sur l’A79 (soit 0.05€ du km, bien loin des 8.2€ pour 19km soit plus de 0.43€du km sur l’A41N)
Franchement, c’est que du blabla pour ne rien dire ! Regarde la soi-disant A79 ! C’est une vraie mafia, ces gens-là commencent à racketter des anciennes nationales qu’ils ont transformées en autoroutes. Une nationale que nous avons financée avec nos impôts ! Moi, je trouve que c’est du vol pur et simple !
Quand vos numéros seront usurpes vous rigolerez moins
Je n’ai pas reçu de lettre, donc 600k visiblement pas suffisant.. Ha mince c’est précisé que ce sont beaucoup les touristes… Donc étrangers.. Imaginez un chinois avec une voiture de location, impossible pour lui demander comprendre.. Aller dans un kiosque.. ☺️. Les loueur devraient équiper leur véhicule de badge et refacturer une fois le décompte reçu avec un supplément.
La signalisation n’est pas top. Peu d’explication sur comment faire. Si vous prenez plusieurs autoroute il faut se rendre sur le site de chaque autoroute. Un site regroupant tous les « payages » dû serai (je pense) une bonne chose surtout pour ceux qui prennent l’autoroute tous les jours….
Eiffage a émis un badge valable et gratuit sur tout le réseau autoroutier. Ca résoudre le problème.
Depuis début juillet je reçois messages menaçants et injonction à payer sous peine d’amendes exorbitantes de la compagnie d’autoroute . Le problème c’est que je ne conduis plus depuis un an sur de longs trajets et que ma voiture ne quitte mon garage que pour les courses dans des magasins à moins de 3 Km de mon domicile . Il s’agit donc de tentative d’arnaque puis ces courriers ne mentionnent ni mon nom , ni le trajet, ni la marque de ma voiture et son immatriculation. Comment se dèfendre devant un tel harcèlement?
Je suis dans le même cas alors que je n’ai jamais roulé sur ce type d’autoroute, et pour cause, depuis 2018 je suis en invalidité, et je ne peux plus conduire au delà d’un trajet de 20min aller et retour compris. Pourtant, cela fait deux mois que je reçois des mails de menace d’impayé par la compagnie d’autoroute. Même chose que vous. Les mails ne contiennent ni mon nom, ni la marque, ni le numéro d’immatriculation de ma voiture, pas plus que l’endroit où cela se serait soit disant passé. J’ai tout de suite compris que c’était une arnaque vu que je ne roule pratiquement plus, mais même en mettant le mail dans les spam, il continue d’arriver sans cesse dans ma boîte de réception toutes les semaines, et parfois jusqu’à 5 fois par semaines sur plusieurs jours de suite. C’est franchement pénible, mais je me demande surtout combien de personne sont tombées dans le panneau, et combien d’autres encore à venir. De nos jours, tout devient sujet à arnaque.
Dans le cas de ce télébadge, je ne comprends pas pourquoi ils n’ont pas repris le même système d’abonnement qui fait que vous payer uniquement lorsque vous passez sous les lecteurs. Ainsi, c’est automatique quelque soit le véhicule dans lequel vous roulez.
Les délais de règlement et couts sont erronés dans l’article. Voici ce qui est indiqué sur le site de Sanef. Perso, toutes mes majorations ont été de 10€.
Les majorations en cas de non-paiement
Le non-paiement du péage constitue une infraction au code de la route (article R419-2). Aussi, s’il n’est pas payé dans les 72 heures suivant le trajet, une majoration s’applique :
– dans un délai de 2 mois : à la réception de l’avis de paiement, vous devrez régler le péage et une majoration de 90 € (minorée à 10 € si le règlement est effectué sous 15 jours) ;
– au-delà de 2 mois : le dossier sera traité par le tribunal de police et l’amende s’élèvera à 375 €.
Dans l’injonction de payer il est impossible de payer par virement. Par chèque, en tant que non résident,pas possible.Par QR code le montant de € 375,- est préprogrammé….
Le péage en flux est un faux progrès ou une fausse avancée, pour toutes les personnes qui prennent occasionnellement l’autoroute (donc, sans le badge)
En effet, s’il faut en effet maxi 72h pour s’acquitter du paiement du trajet, celui n’est répertorié dans les serveurs du concessionnaire que 24h après ledit trajet…
Autrement dit, le client a 48h pour payer, dans l’intervalle T+24 – T+72
Et autant, le paiement immédiat (en sortie d’autoroute) était sans stress, autant la contrainte d’y repenser au lendemain du trajet, afin de payer celui-ci, est forte et inconfortable.
Bonjour,
Pour ma part, je peux payer sur sanef directement à l’arrivée, sur un trajet qui dure 1h (et encore, je passe le portique de péage à peine 30 minutes avant d’arriver). On est loin des 24h d’attente pour pouvoir s’acquitter de son paiement…
Je redoute les usurpations de plaque d’immatriculation. A-t-on des statistiques fiables sur la question ?
Après avoir vendue une voiture le nouveau propriétaire n’a pas fait le changement de carte grise.Il est passé à plusieurs reprise sous péage flux libre sans payer.plusieurs mois après et sans avoir été avertit par Vinci autoroute, saisit sur le salaire 6000 euros de péage majoré et ceci toujours sans aucun courrier.En effet sans changement de nom sur la carte grise , il tappe sur l’ancien propriétaire. C’EST LA PLUS GROSSE ARNAQUE DU SIÈCLE. Nous avons contacté le bureau de Renne qui gère les Pv en contestant les faits mais c’est pas gagné…Si quelqu’un connait la solution pour sortie de guêpier, je suis preneur.
Bonjour,
Il suffit d’aller déposer plainte à la gendarmerie ou au commissariat avec les documents stipulant la vente de votre véhicule ainsi que toutes les amendes avec majoration reçues…
Sachant que sur le certificat de cession, il y a le nom de l’acheteur ou de la société qui a acheté le véhicule, il n’y aura aucun mal à le retrouver.
Ensuite, avec ce dépôt de plainte, il suffira de contacter le service juridique de Vinci et leur transmettre une copie de l’attestation de dépôt de plainte. Eux se retourneront contre le nouveau propriétaire du véhicule pour payer les sommes dûes et vous aurez le remboursement des sommes indûment versées.
Quant à vous, votre combat se fera avec le tribunal judiciaire et par la même occasion, portez vous partie civile afin d’obtenir des dommages et intérêts. N’oubliez pas de prendre également un avocat pour cette histoire et aussi pour de plus amples renseignements, contactez votre assistante juridique
Je prends cette autoroute deux fois par an. Pour payer dans les 72 heures, il faudrait pouvoir accès à la somme avant 48 heures. C’est très mal géré
C’est un cauchemar le flux libre, c’est la croix et la bannière pour trouver un buraliste qui fait les péages. Au final, une sacrée perte de temps ! Il faudrait au moins avoir la possibilité de payer en sortie d’autoroute. J’ai autre chose à faire, après mes déplacements, que de faire la tournée des bureaux de tabac! Je veux bien payer le péage mais faut pas déconner, c’est pas à moi de perdre du temps pour ça. Et oui, je sais, on peut payer sur internet, mais je ne le souhaite pas.
Les loueurs n’ont qu’à faire comme au Portugal où chaque véhicule de location a un badge. Le montant est ensuite débité de votre carte de crédit avec laquelle vous avez bloqué la caution.
Il serait plus simple que les loueurs de voitures payent les péages et prélèvent sur la caution (ils le font bien pour les PV), nous avons loué une voiture chez Sixt et à la prise du véhicule nous n’avons pas été informés que les passages devaient être payés par nous même, résultat la note a grimpée, d’autant plus que la carte Amex n’est pas acceptée par la SANEF et que c’était notre seul moyen de paiement pendant notre voyage.
Je suis d’accord. Equiper l’ensemble des véhicules de location de badge télépéage et prélever les frais directement sur la caution ou via une majoration à la restitution du véhicule me semble la solution la plus simple.
J’ai pris l’a79. Évidemment j’ai oublié de payer car je partais en vacances et mon cerveau s’est mis sur off, une fois arrivé. On a vraiment d’autres trucs à penser que ce fichu péage. Je m’en suis souvenu 5 jours après, quand j’ai songé à l’itinéraire retour. l’amende n’était pas majorée. J’ai payé la somme normale (enfin j’espère que c’est clos).
3 jours c’est trop court. Une semaine permettrait de payer un AR d’un coup.
Et on devrait recevoir un simple courrier de rappel dans un premier temps avec faible majoration. La ça sent la pompe à fric.
Pourquoi pas imposer le telepeage gratuit à tout le monde (voire prépayé pour les étrangers) plutôt que ce truc bancal pas pratique du tout.
Bonjour
En octobre 2024 je veux payer mon passage sur la A79 avec mon véhicule en ww.
Mon badge était en panne de batterie.
Au moment de me connecter j’ai un avis de plus de 200 euros.
J’ai pu prouver ma bonne foi en justifiant de la date d’obtention du certificat.
Avec tous les liens informatiques disponibles, est-ce normal que l’ANTS délivre des numéros provisoires avec des casseroles ?
Le peage à flux libre est un piège, je suis passé sur l’autoroute Clermont vichy pour 1euro de peage j’ai 10 euros, et il y a une partie que vous régler juste avant le flux libre sur un peage avec arret d’où l’arnaque car vous pensez avoir regler et vous recevez un rappel, c’est bien conçu pour vous racketter
Les sociétés d’autoroutes sont des sangsues…
Pour les occasionnels, le badge de télépéage augmente significativement le coût de l’autoroute ! Ils n’ont plus de personnel au péage, de nombreuses aires sont fermées, plus de végétation ou presque à entretenir sur les terre pleins centraux, augmentations conséquentes des tarifs tous les ans ( bien plus que mon salaire ). Tout est fait pour faire couler un max de dividende aux actionnaires…. Si l’usage du badge n’était pas associé à des « frais », chacun pourrait en avoir un même pour ceux qui ne prennent que peu l’autoroute, ans payer 2 ou 3 euros de frais pour un trajet par mois qui parfois coûte même pas une dizaine d’euros.
Ils veulent le beurre, l’argent du beurre, le cul de la crémière, la chemise du crémier et le tout avec le sourire ! Et le pire, c’est qu’ils l’obtiennent avec la complicité de nos dirigeants. Snif
Avec paiement immédiat aucun soucis ; on connaît immédiatement le montant à régler, pas de manip perte de temps pour payer, pas d’arnaque à la plaque, pas d’oubli, pas de stress, pas d’amande exhorbitante. Peut-être un peu de temps « perdu », mais combien de temps gagné ! En fait on gagne du temps et on économise du stress en ne prenant pas cette autoroute !
Faire comme au Portugal pour les voitures de location y apposer un Télépéage et facturer le client après.
Pour ma part, j’ai déjà expérimenté ce type de solution, en France comme à l’étranger.
Au Portugal, par exemple, tous les véhicules de location sont équipés d’un boîtier de télépéage : les frais sont automatiquement prélevés sur la carte bancaire du locataire dès réception des factures. C’est simple, efficace et allège considérablement la gestion administrative.
Nous gagnerions à recenser et étudier ce genre de solutions existantes plutôt que de publier ce type d’article qui n’apporte aucune piste concrète.
Le système Autopass utilisé en Norvège me semble aussi très pratique.
Vous liez votre immatriculation à votre carte de paiement et tout se fait tout seul …
Pour les voitures de location, c’est en sus sur la facture et pour les véhicules non inscrits, paiement unitaire en ligne possible.
Bonjour,
Étant artisan, tous mes clients me payent en espèces, et je fais mes frais de route en espèces, essence, et … Peages !
Sauf que maintenant, pour payer en espèces au péage, je dois aller dans un bureau de tabac agréé, etc… Bonjour la perte de temps !
Mais bon, je comprends que dans la majorité des cas, cela reste pratique pour les autres usagers !
La meilleur solution serait recevoir la facture par email
C’est à la base une bonne idée, mais c’est surtout le jackpot pour les cybercriminels, qui pratiquent le physhing avec des faux mails de mise en demeure.
Il faudra aussi vivre avec le vol de plaque d’immatriculation, a moins que les compagnies utilisent l’IA pour les détecter.
Le télépéage c’est de la m….. pour nous faire perdre du temps à chercher un buraliste parfois à plusieurs kilomètres du lieu de vacances. Je sais il y a le badge mais prendre l’autoroute 4 fois par an non merci.
Dommage j’aimais bien l’autoroute pour la sécurité mais tant pis on mettra plus de temps mais on va reprendre les nationales.
C’est dingue qu’en France on pleure pour un système ultra pratique qui fonctionne parfaitement au Portugal alors qu’il y a plusieurs compagnies…Ouin ouin…
Télépéage Ulys ou autre à 2€ par mois quand il est utilisé, fin. Que c’est compliqué….
Pourtant, ce qui serait bien c’est que le compte bancaire de la personne qui passe le péage puisse être débité tout de suite et automatiquement.
Malheureusement pour la société de péage, elle ne pourrait mettre une majoration de 90 € après 72 heures et 375 € après quinze jours.
Tout ça est voulu pour escroquer encore plus les automobilistes.
Et comment ça se passe avec les voitures étrangères ?
Je me demande comment font les touristes qui habitent hors de France et qui passent occasionnellement par la France, pour savoir qu’ils doivent payer un certain montant aux sociétés qui gèrent les autoroutees ?
Je me demande comment font les gens qui ne disposent pas d’un ordinateur et qui ne sont pas connectés à internet ? Est-ce qu’ils reçoivent au moins une facture en bonne et due forme, ou est-ce qu’ils reçoivent d’abord un rappel ?
De quelle manière les sociétés privées qui gèrent les autoroutes apprennent-elles l’identité et l’adresse du détenteur du véhicule, dans le cas oû il s’agit d’un véhicule immatriculé hors de France ? Qu’en est-il de la protection des données ?
Je trouve scandaleux que d’exiger des touristes de se mettre à la recherche d’un bureau de tabac à la fin de leur voyage, alors qu’ils s’apprêtent à quitter la France.
Je l’ai découvert partant vers Clermont-Ferrand, la première fois j’ai pu payer tout suite en m’arrêtant à l’aire suivante, mais là comme c’était la première fois j’ai fait très très attention ma deuxième fois comme c’est très très mal indiqué, j’ai manqué l’air de repos si cela est mieux indiqué je pense que cela serait mieux et je me demande comment tu gères pour les voitures volées pour les fausse plaque et celle qu’on appelle les doublettes je me demande comment les personnes surtout sur qui ces problèmes vont tomber comment ils vont pouvoir le gérer, surtout maintenant avec la nouvelle loi juste avec un huissier de justice, il peuvent une saisie de salaire
Le péage sans barrière existe depuis plus de 10 ans en Norvège, en Grande-Bretagne ou aux USA p.ex.
Passer sans payer ne de fait pas accidentellement – le conducteur français sait pertinemment que les autoroutes ne sont pas gratuites et les péages français sont les plus connus d’Europe, peut-être du monde tellement il y a eu les bouchons inévitables en période de vacances.
Les mauvais payeurs où clients récalcitrant comme ils sont appelés dans l’article où par les loueurs de voiture ne sont pas des clients récalcitrants se sont simplement des gens qui ne savent pas comment payer parce qu un paiement sur internet, pire par téléphone n’est pas évident pour tout le monde d’autant qu’on a que trois jours pour payer ce qui est hallucinant. Passe encore pour le retour des vacances parce que quand on est chez soit on va toujours trouver un ordinateur un buraliste où une bonne âme pour faire le paiement à votre place et le rembourser en liquide ensuite mais quand c’est le voyage aller et qu’on est pas chez soi c’est beaucoup plus compliqué puisque qu’on a que trois jours (et encore la plupart des gens qui n’ont pas eu la chance de lire votre article ne le savent pas)donc risques de payer en retard
Le problème c’est que les pouvoirs publics et les grands groupes nous forcent à utiliser internet pour à peu près tout et n’importe quoi mais ne nous disent pas que la pollution informatique d’internet et de l’intelligence artificielle (due au clouds data center tout ce qu’il faut réfrigérer donc gros usage de la climatisation) est le plus gros responsable de l’augmentation des gaz à effet de serre et donc de l’augmentation de la température de la terre avec les conséquences que tout le monde connaît !
De plus il y pour moi moins stressant de payer son péage immédiatement ( même avec 1/4 d’heure d’attente) que d’avoir ce souci ensuite de penser et surtout d’arriver à faire mon paiement sur internet dans les 3 jours
Autre scénario problématique avec la location de voiture : si la voiture que je loue a déjà une ardoise impayée dans son historique, même si je suis de bonne foi et que je veux payer ce que j’ai consommé, je ne peux pas. En effet, sur Sanef, on ne peut que payer la totalité de l’ardoise. Ma conso et celle des anciens clients indélicats.
Pour ma part, je n’ai jamais donné 1 seul centime à ce système scandaleux, tout simplement parce que je le boycotte. Si les autres usagers en faisaient autant, on pourrait changer le rapport de force.
En effet, c’est très pratique. Et aucun problème pour le paiement. Ce système existe au Portugal depuis de nombreuses années. Chaque portugais possède ce badge.
Je ne comprends pas bien comment font les automobilistes étrangers qui n’ont pas de badge.
J’ai reçu une amende suite à un aller retour dans la journée mon badge n’a pas fonctionné au retour !!!!
Manque infos suite au passage soit SMS ou mail
Les sociétés autoroute en profite un peu trop
J’étais plutôt ravi de ce système, sachant que ça serait compliqué pour les personnes âgées, touristes et étrangers… Car j’avais mon badge pour l’autoroute… Aucun problème, jusqu’à ce que je prête ma voiture, je dis pas de problème pour l’autoroute car j’ai le badge… sauf que la pile est morte !
Je pars en vacances plusieurs semaines… je reçois des amendes !!! Je ne refuse pas de payer le péage, bien au contraire mais ni la société gestionnaire des autoroutes, ni celle des badges refusent ma réclamation… Bref obligé de payer les amendes !!!
Ils m’ont dégoûté des nouvelles technologies et j’ai hâte à ce qu’on revienne à l’ancien système
Voilà un système qui a l’art de compliquer les choses simples.
Outre les multiples inconvénients mentionnés dans les différents commentaires j’en vois un autre. J’ai un second véhicule que je prête régulièrement aux amis de passage et à mes petits enfants. Inutile de dire qu’ils sont de bonne fois mais que leur jeunesse les porte à l’oubli de ces paiements qui me parviendront donc majorés. Très étonnant, juridiquement, que ce soit le possesseur du véhicule qui doivent payer et non l’utilisateur du service, surtout si le dit possesseur n’a reçu aucune facture. Même la police, en cas d’amende, ne s’autorise pas à ce genre de racket.
Très étonnant également qu’une société privée ait accès au fichier des cartes grises. N’y a t-il plus de Commission Informatique et Liberté ?
Pour gagner quelques minutes les jours de départ en vacance somme nous prêts à renoncer à tout ?
Sommes nous prêts à faire, avec punition à la clef, le travail de ceux que nous payons pour le faire ?