Changer de voiture, c’est excitant. Changer de boîte, ça l’est un peu moins… surtout quand on passe d’une manuelle à une automatique pour la toute première fois. Et moi, je viens de franchir le cap ! Un saut technologique pour certains, un vrai mystère pour moi. Alors, pour ne pas faire de bêtises avec notre nouvelle monture, j’ai préféré me documenter. Elle dispose aussi du start & stop, comme la précédente, mais je le désactive à chaque fois, comme expliqué dans cet article. Voici les erreurs à ne surtout pas commettre avec une boîte automatique : un petit guide pratique, autant pour vous que pour moi ! Et, si vous voulez briller en société, sachez que la boîte automatique est en passe de devenir la norme : en 2022, près de 60 % des véhicules vendus en France en étaient déjà équipés ! C’est peut-être pour cette raison que je n’ai pas trouvé de « boîte manuelle » à acheter, et pourtant j’ai cherché ! Décryptage.
Une boîte automatique n’est pas une boîte magique
Ne pas passer de vitesse ? C’est génial. Mais, attention, cela ne veut pas dire qu’on peut tout faire n’importe comment. La boîte automatique, qu’elle soit à convertisseur de couple, CVT, robotisée ou à double embrayage, a ses propres règles. Par exemple, il est essentiel d’éviter de passer en marche arrière ou en parking tant que la voiture roule encore. Même à 2 km/h ! Sinon, c’est le pignon de stationnement ou la boîte entière qui risque d’y passer… Et, vu le prix d’un remplacement, il vaut mieux ne pas jouer avec cela ! Autre erreur répandue : ne pas mettre le frein à main. Beaucoup pensent qu’en enclenchant le mode « P » la voiture est parfaitement immobilisée. C’est vrai… sur terrain plat. Mais, sur une pente, la voiture peut appuyer de tout son poids sur le pignon, ce qui peut le tordre, voire le casser. Moralité ? Toujours serrer le frein à main avant de passer en mode parking.
Arrêter d’hésiter entre D et N au feu rouge
Un autre débat anime les conducteurs : que faire à l’arrêt au feu ? Faut-il passer en « N » (neutre) pour « reposer » la boîte et économiser du carburant ? Eh bien non. Rester en « D » est parfaitement adapté, car le convertisseur de couple absorbe le mouvement. Passer de D à N, puis de N à D à chaque feu use inutilement les composants internes. Sans compter que cela peut faire sursauter la voiture au redémarrage si on relâche le frein un peu vite. Quant au remorquage, sujet rarement abordé, il est pourtant essentiel. Remorquer une voiture automatique sans précautions peut détruire la boîte, car le circuit de lubrification fonctionne uniquement moteur allumé. La meilleure solution reste la dépanneuse à plateau, même si ça coûte un peu plus cher qu’un coup de main du voisin.
Ce qu’il ne faut surtout pas faire avec une boîte auto
| 🚫 Erreur fréquente | 💡 Conséquences possibles |
| Passer en « P » avant arrêt complet | Rupture du pignon de stationnement |
| Passer en marche arrière sans arrêt complet | Dommages graves à la boîte |
| Ne pas utiliser le frein à main | Pression excessive sur la boîte |
| Passer en « N » à chaque feu | Usure prématurée du coupleur |
| Remorquer sans plateau | Manque de lubrification, boîte hors service |
| Penser que l’huile est « à vie » | Risques importants de panne moteur |
Et, l’huile de boîte alors ? À changer ou pas ?
Ah, le fameux débat sur l’huile de transmission ! Certains vous diront qu’elle est à vie. Spoiler : la vie de qui, exactement ? Pas celle de votre boîte automatique en tout cas. Même si beaucoup de garages n’y touchent pas par méconnaissance, les professionnels recommandent de la changer tous les 60 000 à 80 000 km. C’est un petit investissement, mais il peut prolonger de plusieurs années la vie de votre transmission. Et, entre nous, mieux vaut un bidon d’huile qu’un devis à quatre chiffres. Alors, prêts à prendre le volant sans faire d’erreur ? Votre boîte automatique et votre portefeuille vous remercieront ! Une réaction, un retour, une anecdote à partager ? Cliquez ici pour publier un commentaire . On lit tout avec attention ! Une erreur s’est glissée ? Vous pouvez également nous en faire part !