Intelligent Energy dévoile une pile à combustible à hydrogène d’une densité énergétique de 157 kW

L’entreprise britannique Intelligente Energy, spécialisée dans le développement de piles à combustible à hydrogène, a mis au point un modèle qui se distingue par sa densité énergétique largement élevée.

Il s’agit d’une percée qui pourrait ouvrir la voie à un avenir sans émissions pour le secteur automobile. Intelligent Energy vient de dévoiler une pile à combustible à hydrogène qui est moins encombrante et plus performante que toute autre solution concurrente. Conçu principalement pour les voitures particulières, ce nouveau dispositif énergétique innovant pourrait révolutionner la mobilité verte. Baptisé IE-DRIVE, il a été créé afin d’aider les constructeurs à surmonter certains des défis liés aux véhicules électriques à batterie. Parmi eux, il est possible de citer une durée de charge qui peut parfois être longue ainsi que la dépendance au réseau électrique.

Une technologie avancée

Le nouveau système IE-DRIVE a été conçu afin de permettre aux constructeurs d’avoir à leur disposition une solution prête à l’emploi pour propulser les voitures légères alimentées à l’hydrogène. Il s’agit d’une pile à combustible qui est non seulement compacte, mais également plus puissante et commercialement viable. Avec une taille comparable à celle d’un moteur thermique pour voiture légère, tout en développant une puissance de 157 kW, le dispositif constitue une plateforme d’alimentation unique en son genre au monde. Pour atteindre une densité énergétique aussi élevée, Intelligent Energy a mis en œuvre sa technologie d’injection directe d’eau.

Le dispositif IE-DRIVE de Intelligent Energy installé dans un véhicule de démonstration de son partenaire Changan.
Le dispositif IE-DRIVE de Intelligent Energy installé dans un véhicule de démonstration de son partenaire Changan. Crédit photo : Intelligent Energy / S2 Images

Un dispositif moins coûteux

Par ailleurs, l’équipementier britannique a doté l’IE-DRIVE d’un échangeur thermique qui est d’environ 30 % plus petit que ses concurrents à puissance égale. Du fait justement de sa forme imitant celle d’un moteur thermique conventionnel, la nouvelle pile à combustible à hydrogène d’Intelligent Energy peut être installée en toute facilité sous le capot d’une voiture électrique particulière fonctionnant au H2. L’entreprise promet en outre un coût de mise en œuvre inférieur à celui d’une propulsion par batterie. D’ici à 10 ans, elle s’attend même à ce que son système soit aussi moins onéreux qu’un moteur thermique. Intelligent Energy avance pour cela un coût avoisinant les 100 livres/kW, soit approximativement 116 €/kW.

Le résultat d’un projet d’envergure

Le système IE-DRIVE est le fruit de quatre ans de recherche et développement dans le cadre d’un projet dénommé ESTHER, dont le coût s’élevait à 22 millions de livres sterling, soit environ 25,6 millions d’euros. Le programme a été mené en partenariat avec l’Advanced Propulsion Center. Il a aussi vu la participation de Lyra Electronics, d’Alexander Dennis et du centre de R&D du constructeur automobile chinois Changan. « Avec 25 % de toutes les voitures particulières qui devraient être équipées de groupes motopropulseurs à pile à combustible, cette technologie propre représente l’avenir. En tant qu’entreprise conforme à l’IATF (NDLR International Automotive Task Force), nous cherchons à accroître notre capacité en tant que fournisseur de premier plan », a déclaré le directeur général d’Intelligent Energy, David Woolhouse. Plus d’infos : intelligent-energy.com. Cette pile à combustible semble très prometteuse, qu’en pensez-vous ? Je vous invite à nous donner votre avis, vos remarques ou nous remonter une erreur dans le texte, cliquez ici pour publier un commentaire .

Plus de 900 000 abonnés nous suivent sur les réseaux, pourquoi pas vous ?
Abonnez-vous à notre Newsletter et suivez-nous sur Google Actualité et sur WhatsApp pour ne manquer aucune invention et innovation !
Via
ecoticias.com
Source
intelligent-energy.com

Marc Odilon

J'ai rejoint Neozone en 2020. Avant de me lancer dans le journalisme en 2014, j'ai suivi des études universitaires en gestion d'entreprise et en commerce international. Mon baccalauréat technique en mécanique industrielle m'a permis de me familiariser avec l'univers de la tech. Installateur de panneaux solaires et électronicien autodidacte, je vous fais découvrir tous les jours les principales actualités des nouvelles technologies. Curieux de nature et grand amoureux du web, je suis un rédacteur polyvalent et ma plume n'a pas de limites. Quand je ne travaille pas, je fais du jogging !

Un commentaire

  1. Pour moi l hydrogène est la solution c est donc une très bonne nouvelle,la voiture électrique n a rien d écologique compte tenu des batteries,l hydrogène est une source inépuisable qui peut être produite a partir des éolie
    nnes et de l électrolyse de l eau de mer ,donc stocable

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *


Bouton retour en haut de la page