« Jusqu’à 30 km par jour », ACPV invente une bâche solaire pour recharger les voitures électriques

Comment pourrait-on recharger une voiture électrique lorsque celle-ci n’est pas branchée, ou que nous ne disposons pas de borne près de sa place de stationnement ? Cette question, un couple d’inventeurs, André et Jocelyne Sassi, tentent d’y répondre en inventant une bâche solaire. Présentée lors de l’édition 2021 du concours Lépine, la bâche solaire automatique pour voiture propose une solution innovante. Les ventes de voitures électriques explosent en France, et le leasing à 100 € récemment proposé par le gouvernement devrait faire croître encore un peu ce marché. Mais, qu’en est-il des bornes de recharge ? Concrètement, elles ne sont pas aussi nombreuses qu’elles devraient l’être. La bâche solaire créée par ACPVoltaïque pourrait donc proposer une alternative intéressante. Découverte.

Comment se présente cette invention ?

Intégrée dans la voiture Gazelle, la toute nouvelle petite voiture électrique conçue par Gazelle Tech à Blanquefort (33), cette bâche est équipée d’un film photovoltaïque connecté à la batterie du véhicule. Elle se déploie depuis le pare-choc arrière pour envelopper entièrement la voiture lorsqu’elle est activée via une télécommande. Une fois rangée, elle se loge discrètement dans le pare-choc arrière. Grâce à ses panneaux photovoltaïques, elle permet de recharger la voiture pendant qu’elle est stationnée en extérieur. Pour les inventeurs de cette bâche solaire, leur produit est une nécessité absolue pour l’avenir.

Pourquoi la bâche solaire pourrait être un enjeu crucial pour l’avenir ?

Pour les inventeurs, la bâche solaire est un produit qui deviendra essentiel à l’avenir. Tout d’abord, puisque la voiture se recharge sans branchement externe, elle est une arme contre le réchauffement climatique, utilisant uniquement le soleil comme source d’énergie. D’autre part, comme l’énergie solaire peut être utilisée à grande échelle, elle préserve la santé publique, diminuant par conséquent la production d’électricité via les centrales nucléaires. Du côté du véhicule à proprement parler, elle permettrait de prolonger la durée de vie des batteries, puisque moins sollicités pour des charges électriques. Enfin, si elle venait à être intégrée à tous les véhicules, elle serait pourvoyeuse d’emploi, car la fabrication des composants nécessaires pour la bâche solaire peut entièrement être réalisée en France.

Comment fonctionnent les premières bâches solaires ?

​En un seul clic sur la télécommande, une bâche équipée du film photovoltaïque organique ASCA® se déploie en quelques secondes, permettant la recharge des batteries du véhicule. Son déploiement est facilité par les micro-rails intégrés au véhicule, et elle peut être intégrée de manière industrielle à tous les véhicules lors du montage en série. Le film photovoltaïque organique ASCA®, fabriqué par la société française ARMOR, ne contient ni métaux rares ni produits toxiques, contrairement à certaines technologies de panneaux photovoltaïques. Grâce à l’utilisation de nouveaux polymères organiques et de processus de production et d’assemblage innovants, le rendement des films photovoltaïques ASCA® progresse chaque année.

Quels résultats pour la Gazelle et sa bâche solaire ?

Sur la Gazelle, la charge moyenne actuelle permet de parcourir environ 6 000 km en France chaque année, et ce chiffre devrait doubler dans les années à venir. Si nous comparons la consommation des voitures électriques du futur à celle de la Gazelle (7,5 kWh/100 km), le film photovoltaïque de la bâche permettra une autonomie solaire pour un trajet moyen de 30 km par jour en France. Ce qui est généralement la distance moyenne effectuée pour celles et ceux qui utilisent leur véhicule électrique pour se rendre sur leur lieu de travail. En savoir plus ? Rendez-vous sur le site officiel : ACPVoltaïque. Que pensez-vous de cette invention ? Donnez-nous votre avis, ou partagez avec nous, votre expérience. Merci de nous signaler toute erreur dans le texte, cliquez ici pour publier un commentaire .