Depuis quelques semaines, une jeune société française créée en 2014, Weebot nous a confié un vélo électrique pliant appelé Aero Plus.

L’objectif de Weebot étant de révolutionner le transport urbain, ils conçoivent des moyens de déplacements légers et très maniables pour gagner du temps dans les embouteillages mais aussi pour limiter les conséquences écologiques d’un transport urbain classique qui pollue beaucoup les centres de nos grandes agglomérations.

En alliant la maniabilité, l’autonomie et la rapidité de charge, Weebot propose des moyens de locomotion qui passent partout, très silencieux et respectueux de l’environnement. Un bel avenir pour ces produits car l’avenir des transports urbains sera forcément électrique !

Caractéristiques du vélo électrique pliant Aero Plus :

Vitesse : 25 km/h
Autonomie : 70km
Moteur : 250W Brushless
Batterie : 2 batteries Panasonic 36V 8,7 Ah Li-ion
Temps de charge : 3-5h
Taille des roues : 12 pouces avec chambre à air
Matière : Aluminium
Charge maximale : 150 kg
Freins : 2 freins arrières
Suspension : double suspensions anti-choc avant et arrière
Phares : LED avant, arrières et clignotants
Inclinaison : 15°
Taille plié :770 x 320 x 1200 mm
Taille déplié : 1320 x 650 x 939 mm
Poids : 21 kg
Garantie : 2 ans

Fonctionnalités du vélo électrique pliant Aero Plus :

Le Aero Plus est un vélo électrique pliable léger et compact qui permet de circuler à une vitesse maximale de 25km/h. Il possède une autonomie de 70 km, ce qui permet à l’aero plus de réaliser des trajets assez conséquents sans se soucier de rester en panne de batterie. L’autonomie est assurée par deux batteries Panasonic de 36V.

Son poids de 21 kilos assure de pouvoir l’emmener partout même s’il faut emprunter un escalator ou prendre le train, de plus et afin de pouvoir le transporter partout il est muni de deux petites roulettes qui permettent de le tirer comme une valise. N’oublions pas que 21 kilos est en général le poids d’un bagage autorisé en avion sans dépassement 🙂 Vous pouvez donc vraiment l’emporter partout ! Il est très pratique car pliable en moins de 5 secondes et en seulement 3 étapes, il se range un coup de main. Une fois plié, il est très compact et peut se glisser sous un siège de train, se poser dans un coin de votre bureau ou même sous la table d’un restaurant ou dans un parking à vélo.

Côté sécurité le vélo électrique pliable Aero Plus est équipé d’un moteur brushless de 250W qui peut rouler à 25 km/h.La maniabilité de l’engin est assurée à l’aide de roues 12 pouces à chambre à air. De plus, il est très confortable d’utilisation avec l’intégration d’un système de doubles suspensions anti-choc à l’avant et à l’arrière. Cela permet une parfaite absorption des secousses très utile sur les terrains abîmés et bosselés. Sa structure est étudiée pour supporter une charge de 150 kg grâce à une châssis double charge. 80% de la charge est absorbée au niveau de la selle et 20% au niveau du guidon.

Le klaxon et les clignotants sont accessibles depuis le guidon. Vous pouvez même rouler la nuit sans risques avec ses phares avant et arrières LED. De plus, le vélo électrique est muni de 2 freins arrières pour éviter les dérapages en cas de freinage brusque. Le système de protection coupe aussi l’alimentation en cas de fort freinage.

Enfin il dispose de trois modes de conduites afin de s’adapter à tous les modes d’utilisation et de répondre au mieux à vos attentes.

  • Mode Standard : Accélération de 0 à 25 km/h en 5 secondes. Parfait pour une utilisation loisir ou débutant.
  • Mode Sport : Accélération de 0 à 25 km/h en 3 secondes. Pour les utilisateurs expérimentés.
  • Mode Marche : Vitesse maximale de 5 km/h. Permet de marcher sans efforts avec le vélo électrique

Notre avis :

Tout d’abord le dépliage ! Aucun souci rencontré, il est très intuitif et il suffit de déclipser tous les éléments pour que le vélo soit prêt à être utilisé. Ensuite et bien il suffit de tourner la clé pour qu’il se mette en marche. Il surprend un peu à la mise en marche car il émet un son strident qui ne vous fera pas passer inaperçu. La prise en main est facile mais nous conseilles tout de même le mode Standard pour une accélération en douceur de l’Aero Plus.

Pour ce test nous avons choisi d’utiliser le vélo électrique pliant Aero Plus dans deux situations distinctes afin de voir les avantages et inconvénients de ce concentré de technologie. Nous l’avons donc testé en campagne pour éviter de prendre la voiture pour chercher le pain par exemple (Distance 10 kilomètres aller-retour) et en ville pour se rendre au bus, puis à la gare et enfin dans le train.

Test en campagne :

C’est donc chaussé d’un casque pour vélo que nous avons testé le Aero Plus sur nos routes de campagne. Nous avons pu nous rendre facilement à quelques kilomètres de chez nous. La conduite est très facile, très douce et les amortisseurs jouent parfaitement leur rôle. Les petites bosses ne se sentent absolument pas et la conduite est fluide sans à coups. Côté autonomie, nous avons fait environ 35 kilomètres afin de vérifier qu’il ne tomberait pas en panne de batterie. Aucun souci, nous avons pu réaliser nos kilomètres sans aucune perte de puissance et sans aucun raté.

Le seul inconvénient trouvé pour l’utilisation en campagne est le manque de protection au niveau des jambes. Il ne faisait pas très chaud et nous aurions aimé qu’une protection même en option puisse venir se fixer sur l’avant pour nous protéger du froid mais aussi des éventuelles projections des véhicules.

Test en ville :

Notre but du test en ville était d’aller prendre le bus avec l’Aero Plus puis de l’emmener avec nous en gare, de prendre le train avec et de nous rendre au bureau puis de faire le trajet inverse sans le recharger de la journée. Nous sommes donc partis sur l’Aero Plus, l’avons plié à l’arrêt de bus et monté dans le bus. Il faut préciser que le chauffeur a semblé un peu réfractaire au fait que nous le montions dans le bus, pensant que c’était un scooter à essence ou un appareil non autorisé. Nous avons dû palabrer un peu avec lui pour qu’il accepte de nous laisser monter dans son bus… Un peu lourd tout de même pour le faire monter mais faisable. Une fois à la gare pas de souci pour lui faire passer les portiques, monter l’escalator et l’entrer dans le RER. Une fois arrivés à destination (Boulogne Pont de Saint Cloud) il a été compliqué de lui faire monter les trente marches pour sortir de la station de metro. Nous avons ensuite utilisé l’Aero plus pour nous rendre à notre rendez vous, à quelques centaines de mètres de la station et n’avons rencontré aucun souci ni pour l’aller ni pour le retour…

Le seul inconvénient pour cette utilisation là fût donc le poids de l’Aero Plus pour les escaliers non automatisés. Et malgré tout la place qu’il prend dans le métro déjà bondé, nous avons quand même eu droit à quelques regardes désapprobateurs quant à la place que nous prenions avec notre engin ! Aucun autre désagrément à relever mais un gain de temps considérable et surtout un confort d’utilisation très appréciable. Pas de fatigue les jours où nous l’avons pris avec nous puisqu’en quelques secondes, il est plié, déplié et opérationnel pour nous amener à bon port. Plus ou peu de marche à pied et si toutefois nous avions besoin de marcher à côté, il nous a suffit d’enclencher le mode marche pour que l’Aero Plus ne soit pas “à pousser” mais simplement qu’il avance à notre rythme de marche soit environ 5 km/h.

En conclusion, nous dirions que ce vélo pliable électrique Aero Plus est un super investissement pour les citadins, un peu moins pour les populations rurales. Il est vraiment très simple à utiliser pour les petites déplacements en ville, il est écologique et se recharge rapidement pour être prêt à repartir dès que vous en avez besoin. Il coûte 1199€ actuellement. Il existe également une version un peu plus puissante l’Aero S qui peut atteindre les 30 km/h au prix de 1299€.

A prix équivalent pour un scooter traditionnel, les Aeros Weebot ne nécessite pas de passer le BSR puisqu’ils sont assimilés à des vélos électriques, ce qui représente une économie d’environ 400€ en région parisienne (coût moyen du BSR constaté). Une excellente alternative écologique et économique que nous aimerions voir plus présente en ville et notamment à Paris, souvent pollué et bruyante… On se prend à rêver d’une ville propre et silencieuse 🙂 Et pourquoi pas ces Aero Plus en libre partage comme les vélib, autolib ou même les trottinettes depuis très peu de temps sur Paris ? Sachez enfin que les appareils vendus par Weebot sont garantis deux ans, vous pouvez les joindre à tout moment via le chat disponible sur le site Weebot.

PRECAUTIONS IMPORTANTES :

Il faut absolument penser à acquérir un casque de vélo pour utiliser l’Aero Plus car même un choc à 25 km/h peut être fatal. La vitesse n’est pas excessive puisqu’elle correspond à une vitesse à vélo (avec un bon coup de pédale tout de même 🙂 ) mais il faut mieux prévenir que guérir. Les casques adéquats sont en vente sur le site Weebot également, pensez à l’acquérir en même temps que votre vélo électrique pliable Aero Plus ou Aero S !

Sachez également que l’état rembourse entre 200 et 400 € sur l’achat d’un vélo électrique. Rendez vous sur le site Weebot les modalités de remboursement. Tous les vélos électriques vendus par Weebot sont éligibles à l’offre en cours.

Test : Vélo électrique pliable Aero Plus de Weebot
Maniabilité
Autonomie
Poids
Prix
Fiabilité
Confort
Les plus
  • Très facile à utiliser
  • Confortable Et Sécurisé
  • Autonomie de 70 kilomètres !!!!
Les moins
  • Prix un peu élevé mais justifié
  • Un peu lourd dans les escaliers
4.1Economique / Écologique
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