Ford invente un système d’échappement rétractable pour améliorer la pratique du tout-terrain

Après avoir été taclé par Jeep sur la qualité de ses échappements, Ford répond par un dépôt de brevet d'un système d'échappement rétractable qui pourrait s'adapter à tous les véhicules tout-terrain...

Lorsque l’on pratique le tout-terrain au volant d’un 4×4 par exemple, il y a souvent une partie du véhicule qui prend cher ! Et cette partie se situe au niveau du système d’échappement. Cette invention, devrait grandement améliorer la pratique du tout-terrain.

Il y a quelques temps, le patron de la marque Jeep, estimait que les acheteurs de 4 x 4 Ford Explorer Timberline s’étaient fait avoir à cause du système d’échappement du véhicule. Ce à quoi, le patron de Ford répondait que les véhicules Ford étaient bien accueillis par les clients, et que là était l’essentiel… Est-ce cette petite pique de Jeep, qui a poussé Ford à déposer un nouveau brevet d’échappement ?

Ford, une marque toujours prête à innover !

Que ce soit Ford, ou Jeep, les deux marques sont toujours prêtes à innover pour améliorer leurs véhicules. A ce titre, Ford vient de déposer un brevet pour un nouveau système d’échappement qui permettra de faciliter la pratique du tout-terrain.

En fait, ce serait deux brevets qui auraient été déposés, l’un en Allemagne, l’autre aux Etats-Unis… Ce qui évidemment, permettra à Ford d’équiper ses véhicules du nouveau système dans le monde entier…

Le brevet déposé concerne un système d’échappement qui serait rétractable… Et ce serait évidemment, un moyen génial pour éviter les casses ou les avaries sur ces pièces mécaniques, très sollicités en tout-terrain.

Comment cela fonctionne-t-il ?

La plupart des systèmes d’échappement permettent de gravir une pente sans que cela ne touche à l’avant… Mais lorsqu’il s’agit de l’arrière du véhicule, c’est plus compliqué… Dans le jargon du tout-terrain, on dit que ça gratte un peu en dessous !

Si ça ne fait que gratter, ce n’est pas si grave, mais quand la rencontre avec un caillou se fait plus violente, cela peut vraiment endommager l’échappement du véhicule… Il arrive fréquemment que les échappements des véhicules tout-terrain soient rayés ou déformés. Et, à la longue, cela peut avoir un impact sur les performances du véhicule.

Un embout qui est physiquement séparé du tube d’échappement.
Un embout qui est physiquement séparé du tube d’échappement. Crédit photo : Office allemand des brevets / Ford

Le système Ford inclut un embout qui est physiquement séparé du tube d’échappement. Le fait qu’il ne soit pas solidaire du tube, permet un mouvement entre les deux parties. Le module de rétractation d’embout d’échappement (ETRM) s’attache et se fixe au tube dans une position la plus en arrière possible.

Ce qui, en même temps, sert de limite de course pour l’embout. Mais l’ERTM est également configuré pour avoir un actionneur, un engrenage et plusieurs roulements linéaires. Ce nouveau système d’échappement se compose d’un ensemble d’arbres d’extension qui se couplent avec les roulements linéaires.

Comment est-il contrôlé ?

Ford explique qu’un moteur électrique vient contrôler l’engrenage. Ce qui lui permet de déplacer les arbres d’extension au moyen d’un système de pignon et crémaillère. Un mouvement vers l’arrière (ou vers l’avant) peut donc se produire pour permettre l’extension ou la rétractation de l’échappement.

Si l’innovation semble si importante, c’est parce qu’elle pourrait permettre d’améliorer les conditions de circulation hors route. Mais également de protéger les systèmes d’échappements des véhicules qui ne seraient plus endommagés au moindre rocher rencontré. Et ce serait également de grosses économies pour les conducteurs et pour le constructeur. En effet, nul besoin de redessiner totalement un véhicule avec ce système d’échappement puisqu’il s’adapterait sur tous les véhicules existants. Un système rentable et prometteur !

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Source
Carbuzz.com

Nathalie Kleczinski

Passionnée de lecture et d'écriture, il était presque logique que je me tourne vers le métier de rédactrice/journaliste professionnelle. Écrire est une passion, un besoin et une manière de communiquer indispensables. Touche-à-tout de l'écriture, j'aime surtout écrire sur des sujets liés à l'environnement, mais aussi à ceux qui prodiguent des conseils, ou des astuces pour vous aider dans votre quotidien. Je suis une adepte des tests en tous genres, surtout s’ils permettent de créer, de faire des économies, ou d’utiliser des produits recycler ! Je voue également une véritable passion aux animaux et suis très sensible à leur bien-être et aux inventions qui peuvent améliorer leurs quotidiens. En revanche, je peux vite devenir cassante lorsqu’il s’agit de parler de maltraitance. Enfin, j’aime découvrir et faire découvrir de nouvelles inventions, de petites choses qui amélioreront notre quotidien, ou celui des personnes en situation de handicap, autre cause qui me tient à cœur. Bénévole dans une association liée à l’aide aux victimes d’accidents de la route, vous comprendrez aisément que cette cause me touche aussi et que j’estime primordial de mettre en avant tout ce qui peut améliorer cette sécurité routière et empêcher un décès supplémentaire sur la route. Ma devise : Carpe Diem, car la vie est courte, et qu'il faut transformer chaque instant en tranches de bonheur !

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