Europe : découverte d’un important gisement de terres rares qui pourrait couvrir les besoins pendant des siècles

La récente découverte de la société minière LKAB pourrait être un puissant accélérateur de la transition énergétique en Europe !

Vous ne connaissez probablement pas la société LKAB et c’est un peu normal puisque cette firme suédoise exerce dans un domaine particulier : l’extraction minière. LKAB (Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag) est une compagnie minière suédoise dont l’État est actionnaire à 60 %. Ce qui en fait l’une des plus grandes entreprises publiques dans ce domaine. L’entreprise extrait du minerai de fer dans le nord du pays, entre Kiruna et Malmberget. Quelques jours auparavant, l’entreprise annonçait avoir découvert « le plus grand gisement de terres rares de l’histoire européenne ». Un métal rare appelé oxydes de terres rares, d’une valeur inestimable. Cette découverte pourrait favoriser la course à la décarbonisation engagée par la Suède et l’Europe, et l’on va vous expliquer pourquoi.

L’oxyde de terre rare, qu’est-ce que c’est ?

Les terres rares sont un groupe de métaux aux propriétés voisines incluant le scandium 21Sc, l’yttrium 39Y et les quinze lanthanides. Les premiers métaux de cette catégorie ont été découverts par hasard en 1787, par Carl Axel Arrhenius, minéralogiste amateur suédois et lieutenant d’artillerie de son État. Ce dernier visitait les carrières de feldspath d’Ytterby (Suède). Il y découvre un minéral noir et il lui invente le nom d’ytterbite en référence à son lieu de découverte. Par la suite, d’autres oxydes de terres rares seront découverts jusqu’à la semaine dernière sur le gisement de Per Geijer, en Laponie.

Japon : un important gisement de terres rares pourrait couvrir les besoins pendant des siècles
Six oxydes de terres rares (dans le sens des aiguilles d’une montre à partir d’en haut à gauche) : gadolinium, praséodyme, cérium, lanthane, néodyme et samarium. Crédit photo : Wikipedia

Quelles sont les propriétés des oxydes de terres rares ?

Il faut savoir que le « catalogue » minéral compte 17 éléments de terres rares, des métaux très prisés pour leurs qualités conductrices et magnétiques exceptionnelles. La source découverte est du néodyme, un métal qui permet de concevoir les aimants les plus puissants existants lorsqu’il est allié au bore et au fer. Et s’ils sont si importants pour la décarbonation, c’est tout simplement parce qu’ils sont très utilisés dans les moteurs de voitures, scooters ou motos électriques. À l’heure où tous les pays cherchent à s’éloigner des combustibles fossiles, on comprend mieux l’importance capitale de cette découverte.

Le néodyme, à quoi cela sert exactement ?

Les oxydes de terre rare sont essentiels pour la plupart des appareils électroniques ou technologiques. Le néodyme (Nd), on le retrouve notamment dans les aimants permanents nécessaires aux éoliennes, dans les petites centrales hydrauliques ou dans les voitures hybrides. On le trouve également dans les lasers YAG, le colorant violet des verres et des céramiques, les condensateurs céramiques ou encore les lunettes de soudeur en l’alliant à du praséodyme (Pr). Chaque batterie de voiture électrique utilise environ un kilogramme de terres rares et il en faut 600 kg pour une éolienne, selon le journal Mining Technology. Le gisement suédois découvert récemment répondrait donc à la très forte demande actuelle et assurerait la transition énergétique plus rapide.

Le gisement de Per Geijer en quelques chiffres

D’après les calculs de LKAB, le gisement découvert représenterait plus d’un million de tonnes d’oxydes de terres rares à exploiter. Le problème étant que la procédure d’autorisation actuelle semble l’empêcher de livrer des matières premières sur le marché pendant « au moins 10 à 15 ans » selon l’entreprise. Le plus grand gisement de terres rares connu est actuellement celui du Bayan Obo, en Mongolie, exploité depuis 1957. Ce dernier contient approximativement 40 millions de tonnes de réserve.

Le plus grand gisement connu de ce type en Europe.
Le plus grand gisement connu de ce type en Europe. Crédit photo : LKAB

Ce gisement suédois permettrait d’avoir un gisement « local » qui pourrait fournir l’Europe dans les années à venir. « Il s’agit du plus grand gisement connu d’éléments de terres rares dans notre région du monde. Il pourrait ainsi devenir un élément important pour la production des matières premières essentielles qui sont absolument cruciales pour permettre la transition écologique. Nous sommes confrontés à un problème d’approvisionnement. Sans mines, il ne peut pas y avoir de véhicules électriques » confiait Jan Moström, président et PDG du groupe LKAB. Ce serait une excellente nouvelle pour l’Europe et pour la planète !

Japon : un important gisement de terres rares pourrait couvrir les besoins pendant des siècles
Les terres rares. Crédit photo : Wikipédia

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Source
lkab.com

Nathalie Kleczinski

Passionnée de lecture et d'écriture, il était presque logique que je me tourne vers le métier de rédactrice/journaliste professionnelle. Écrire est une passion, un besoin et une manière de communiquer indispensables. Touche-à-tout de l'écriture, j'aime surtout écrire sur des sujets liés à l'environnement, mais aussi à ceux qui prodiguent des conseils, ou des astuces pour vous aider dans votre quotidien. Je suis une adepte des tests en tous genres, surtout s’ils permettent de créer, de faire des économies, ou d’utiliser des produits recycler ! Je voue également une véritable passion aux animaux et suis très sensible à leur bien-être et aux inventions qui peuvent améliorer leurs quotidiens. En revanche, je peux vite devenir cassante lorsqu’il s’agit de parler de maltraitance. Enfin, j’aime découvrir et faire découvrir de nouvelles inventions, de petites choses qui amélioreront notre quotidien, ou celui des personnes en situation de handicap, autre cause qui me tient à cœur. Bénévole dans une association liée à l’aide aux victimes d’accidents de la route, vous comprendrez aisément que cette cause me touche aussi et que j’estime primordial de mettre en avant tout ce qui peut améliorer cette sécurité routière et empêcher un décès supplémentaire sur la route. Ma devise : Carpe Diem, car la vie est courte, et qu'il faut transformer chaque instant en tranches de bonheur !

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