Si les VEB (véhicules électriques à batterie) suscitent l’intérêt d’un grand nombre de particuliers en Europe, les professionnels sont plus réticents à électrifier leur flotte, notamment celle de véhicules utilitaires. Dans le cas des camionnettes, par exemple, leurs ventes (toutes énergies confondues) ont progressé de 8,4 % en 2024, dans l’UE. Toutefois, les immatriculations des modèles électriques ont enregistré une baisse de 9,1 %, selon des chiffres publiés sur Connaissances des Énergies. Face au nombre grandissant de VU thermiques en circulation, Opes Solar Mobility a développé O.Motion, des panneaux photovoltaïques flexibles de nouvelle génération pouvant être installés sur des véhicules utilitaires diesel, mais aussi sur des camping-cars. L’entreprise allemande a présenté ses modules innovants durant l’événement The Smarter E Award.
L’architecture Matrix pour un meilleur rendement
Dans la conception de ses dispositifs photovoltaïques, Opes Solar Mobility a utilisé une nouvelle architecture, baptisée Matrix. Contrairement aux modules flexibles classiques, la disposition des cellules des panneaux solaires de l’entreprise technologique allemande est réalisée selon un schéma de maçonnerie. Par ailleurs, un adhésif bénéficiant d’une excellente conductivité électrique est utilisé pour les interconnecter. Grâce à cette architecture innovante, la société a réussi à réduire significativement les pertes de résistance, la sensibilité des modules à l’ombrage et à augmenter la surface active de ses modules. D’après elle, le rendement de ces derniers est supérieur de 30 % à celui des panneaux photovoltaïques flexibles déjà présents sur le marché.
Des modules solaires particulièrement résistants
Outre l’excellent rendement, l’architecture Matrix améliore grandement la robustesse des panneaux photovoltaïques O.Motion et, par conséquent, leur durée de vie. L’absence d’éléments soudés et l’utilisation de l’adhésif hautement conducteur renforcent la résistance des modules aux vibrations, aux chocs plus ou moins violents, ainsi qu’aux températures élevées. Selon Opes Solar Mobility, cette architecture révolutionnaire a permis à ses panneaux photovoltaïques flexibles de nouvelle génération d’établir de nouvelles normes dans le domaine des solutions solaires destinées au secteur de l’automobile. Pour information, l’entreprise allemande a développé cette technologie en collaboration avec des constructeurs automobiles et deux instituts Fraunhofer.
Des dispositifs conçus pour réduire la consommation de carburant
Comme nous l’avons dit précédemment, les panneaux photovoltaïques O.Motion sont, dans un premier temps, destinés aux VU (véhicules utilitaires) diesel et aux camping-cars. Si l’entreprise allemande a décidé de cibler ces catégories de véhicules, c’est en raison de la surface relativement importante de leur toit, mais aussi de la présence de dispositifs énergivores, comme les groupes frigorifiques ou les hayons élévateurs. Ces équipements sont généralement alimentés par la batterie ou l’alternateur, et leur utilisation augmente considérablement la consommation de carburant. En équipant les VU de modules solaires flexibles, il est possible de les alimenter avec de l’énergie verte et donc de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
D’autre part, les panneaux photovoltaïques diminuent les coûts d’exploitation des VU, dans la mesure où ils améliorent la durée de vie de leur batterie, de leur alternateur et permettent de réaliser des économies de carburant non négligeables. Selon Robert Händel, le PDG d’Opes Solar Mobility, un véhicule utilitaire léger équipé de modules solaires de 800 W peut réduire sa consommation de gasoil de 9 %. Il est à noter que la production des O.Motion devrait commencer cet automne dans une nouvelle usine de l’entreprise installée à Zwenkau, dans le district de Leipzig. Plus d’informations sur opes-mobility.com. Que pensez-vous de ces panneaux solaires flexibles destinés aux utilitaires ? Je vous invite à nous donner votre avis, vos remarques ou nous remonter une erreur dans le texte, cliquez ici pour publier un commentaire .
